INTRODUZIONE

Il pulitore VB01 Combustion Booster deriva dalla tecnologia del pulitore professionale

VB26 e probabilmente è il pulitore più potente per l’uso privato. Il VB01 non pulisce

solo gli iniettori il che è relativamente facile, ma sopravvive alla combustione e

raggiunge così le valvole di scarico, le alette della turbina e la valvola EGR.

Alcuni dei suoi componenti si scompongono nella combustione, formando vapori

di nuovi pulitori. Il VB01 emulsiona nel serbatoio umidità e acqua e l’elimina

attraversa la combustione. L’emulsione acqua/carburante necessita di una pompa

di consegna / trasferta che spinge l’emulsione oltre il filtro verso l’iniezione. Il

VB01 può essere utilizzato solo su motori moderni benzina e diesel dotati da una

pompa di trasferta / consegna, come per esempio il monopoint, multipoint, FSI,

GDI, PDI per motori benzina e CDI, MultiJet e TDI. Qualsiasi motore trattato

stupirà il proprietario per le prestazioni ritrovate.

PULIZIA INIEZIONE

Si può pretendere dal VB01 di dimezzare la fumosità entro 15 minuti di guida se

aggiunto a 10 litri di carburante. Considerato che trasforma tutto il carburante in

un potente pulitore pulirà finché esso non sarà del tutto consumato. E’ ideale per

essere aggiunto al carburante prima di guidare verso il Centro Revisione. Il VB01

però non camuffa la fumosità in quanto contiene solo pulitori arricchiti da

lubrificanti EP. Le prestazioni recuperate dureranno a lungo. Un flacone da 300

ml. è sufficiente per trattare fino a 65 litri di benzina o gasolio.

PULIZIA COMBUSTIONE

Alcuni componenti del VB01 interagiscono direttamente con i depositi carboniosi

nelle camere di combustione. Il contenuto di un flacone è in grado di ridurre del

75% i depositi di un motore V8 americano con 150.000 km. Per risolvere

problemi severi usare due flaconi VB01 su meno carburante possibile, nel caso di

carburante benzina su un minimo di 5 litri.

PULIZIA VALVOLE SCARICO

I vapori sopravvissuti alla combustione entrano nello scarico dove vanno a

bagnare gli steli e le sedi delle valvole di scarico. Grazie all’elevata temperatura

avviene una reazione chimica tra depositi carboniosi e vapori. Per ottenere la

completa eliminazione dei depositi si raccomanda di usare due flaconi VB01 su

meno carburante possibile, nel caso di carburante benzina su un minimo di 5 litri e

di guidare la vettura normalmente fino all’esaurimento del carburante.

VALVOLA EGR & TURBINA VGT

Nel precatalizzatore una parte dei vapori viene abbattuta come gli altri idrocarburi

mentre un’altra parte raggiunge la valvola EGR e le alette della turbina,

bagnandole e liberandole dai depositi. Normalmente la spia che indica il

malfunzionamento della valvola EGR o la turbina VGT si spegne definitivamente

entro 50 km. di guida. Anche in questo caso è consigliato utilizzare almeno due

flaconi del VB01.

PULIZIA FILTRO FAP

I vapori pulitori alla fine raggiungono il filtro FAP o DPF nel quale

ammorbidiscono i depositi di fuliggine. Inoltre abbassano la temperatura alla

quale si avvia la rigenerazione del filtro.

TUNING DEL MOTORE

Per mantenere la massima efficienza del tuo motore:

 Pulisci e mantieni pulito l’iniezione e le camere di combustione con il VB01

 Pulisci e mantieni pulito la lubrificazione con il VB02

 Proteggi e copri le superfici meccaniche con l’antiattrito VB03