Un unico pulitore altamente efficace per

La coppa dell’olio, il pescante e la pompa dell’olio,

i condotti, le bronzine, le camme, i cuscinetti della turbina,

il sistema delle valvole a variazione variabile VVT,

lo scambiatore di calore, le fasce elastiche / segmenti dei pistoni

e tutti gli altri componenti del circuito di lubrificazione

dove passa l’olio sotto pressione

di motori d’epoca

degli ultimi motori ad iniezione diretta benzina

di motori d’epoca diesel

degli ultimi motori ad iniezione diretta diesel

Scioglie e elimina depositi di

Lacche

Gomme

Vernici

Fuliggini

Morchie nere

Protegge durante la pulizia con

Lubrificanti resistenti ad Pressioni Estremi

Confezionamento

Standard 360 ml. e 200 lt.

Personalizzato 125 ml., 250 ml.,

500 ml., 1000 ml., 5 lt. 10 lt.

Risultati garantiti

Risultati entro 15 minuti di guida

Compressioni massime e pari

Riduzione della temperatura di combustione

Riduzione di battiti di testa e rumorosità

Riduzione delle emissioni di fumo nero,

CO, Nox, CO2, ecc.

Riduzione del consumo carburante

Migliore guidabilità

Consigli per l’automobilista

1 vb01 nel carburante

1 vb02 nell’olio motore prima il cambio

1 vb03 nell’olio motore dopo il cambio

Tenendo pulito tutto il sistema d’iniezione e di combustione

con il vb01

tutto il sistema di lubrificazione

con il vb02 e il vb03

il motore durerà molto più a lungo

consumerà sempre come ex nuovo

avrà due terzi meno problemi

costerò notevolmente meno nella manutenzione straordinaria

avrò un minor impatto sull’ambiente